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            冬奧會延慶賽區核心區場館設計出爐:全面展現中國建設科技集團“生態冬奧”理念
             
            發布時間: 2018-07-20 [特大 ]

            日前,由中國建設科技集團所屬企業中國建筑設計研究院有限公司牽頭設計的北京2022年冬奧會和冬殘奧會延慶賽區已經基本完成規劃設計,開始進入全面建設階段。

            作為我國首次舉辦的冬季奧運會賽事,2022年北京冬奧會場館的建設情況受到了眾多媒體的關注,在位于北京小海坨山南麓的延慶賽區核心區,中央電視臺、北京衛視、北京日報、新華網等多家媒體對該地區的國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心、延慶冬奧村、山地新聞中心進行了集中報道。

            (中央電視臺采訪北京市重大辦負責人)

            中國建設科技集團作為北京冬奧會參建單位和延慶賽區設計聯合體的牽頭方,向媒體生動、全面地展現了“生態環保可持續冬奧”的理念。

            冬奧會延慶賽區總規劃師、設計聯合體總設計師、建設科技集團中國建筑設計研究院有限公司總建筑師李興鋼就延慶賽區的設計理念、設計難點以及綠色、生態、環保設計思路與可持續發展等進行了詳盡的介紹。

            900米落差 

            國際一流賽道

            國家高山滑雪中心2022年將承辦北京冬奧會滑降、超級大回轉、大回轉、回轉等極具挑戰和觀賞性的比賽項目。

            為了營造一個環保可持續的賽區,展現賽區的天然之美,設計依托海坨山約900米的落差以及3000多米坡面長度的地形優勢,以天然“山石”作為賽道主要要素,創造各種環境差異并存的賽道,并通過選用可拆卸的預制裝配式構件,不僅提質提效,對環境及山形地貌的影響也降到最低。

            建成后,國家高山滑雪中心雪道將是國內最高等級的高山滑雪賽道,也是國內唯一符合冬奧會標準的賽道。

            游龍飛騰雪車雪橇

            最高設計時速134.4公里

            國家雪車雪橇中心2022年將進行雪車、鋼架雪車和雪橇項目的比賽。作為冬奧會中速度最快的項目,雪車雪橇項目專業性強且極具觀賞性。

            為了呈現頂級的場館與基礎設施,采用了世界頂尖水平的賽道設計,在1935米賽道上設置了16個彎道,垂直落差127米,最高設計時速134.4公里;而在體現中國式設計特色上,以獨特的建筑造型示范了中國氣質的場館設計,以獨特的“地形氣候保護系統”開創性地設計了一個賽道遮陽屋頂,形成山中“游廊”,使位于山體南坡的覆冰賽道實現“自遮擋”,有效保護了賽道冰面免受各種氣候因素影響,避免陽光對運動員的視線影響,確保賽事高質量進行,并最大限度降低能源消耗。

            建成后,國家雪車雪橇中心賽道將是國內第一條、也是唯一一條符合冬奧會標準的雪車雪橇賽道。在冬奧賽后,國家雪車雪橇中心將作為中國國家隊訓練基地,并繼續承辦世界杯等重大國際賽事,同時作為大眾體驗雪車雪橇運動的重要場所。

            “冬奧山村”

            最美的奧運村

            延慶冬奧村包含國際區、運營區、居住區等功能區,將在賽時提供運動員及隨隊官員約1430個床位。

            在冬奧村的規劃設計中,建設科技集團為鮮活展現中國的山水文化與山村傳統之美,在依山形地勢建設冬奧村的同時也對冬奧村附近的村落予以保留,以半開放的院落式布局,將山村和山地環境有機結合,和山地景觀環境呼應融合。

            在冬奧賽后,延慶冬奧村將轉換成為山地滑雪旅游度假酒店,為冰雪運動及山地活動愛好者提供服務,其附近的村落也將成為一個集民宿、文化展示和旅游服務為一體的冬奧主題山村。

            冬奧會是一個極其復雜巨大的系統工程,在冬季運動中,特別是雪上運動中的高山滑雪、雪車雪橇等項目場館建設在我國還屬于空白項目。

            中國建設科技集團作為國家重大戰略的服務者、國家文化建設的先鋒隊,勇挑重擔,向世界各地的冬奧場館進行反復多次的考察、學習,最終,整個設計團隊在10個月內突破“零起點”,完成了場館規劃設計方案,并結合延慶賽區的特殊情況,“以設計帶需求、以場館帶規劃”,形成了一套中國式“山林場館”“生態冬奧”特色設計,最終實現為民所用、四季運營帶動區域共發展的目標。

            (本文由公眾號中國建筑設計研究院提供,內容、圖片源自冬奧會項目組)

             
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